القاهرة جوهانسبرج

من أهم الأخبار التى قرأتها عن زيارة الرئيس السيسى الأخيرة للسودان إحياء حلم قديم يربط البلدين بقطار سكك حديدية. وقد أكد الخبر المهندس هشام عرفات وزير النقل الذى وقع أخيرا أوراق أكبر ثورة إصلاحية للسكة الحديد بعقد أضخم صفقة فى تاريخ مصر بين هيئة السكك الحديدية وتحالف روسى مجرى تتضمن توريد وتصنيع 1300 عربة سكك حديدية جديدة للركاب.

وقد لا يعرف الملايين أن عربات السكك الحديدية وهى للتاريخ ثانى سكك حديدية فى العالم بعد إنجلترا، كانت قديما عبارة عن صالونات (مثل التى تظهر فى فيلم قلبى دليلى وتتنقل بينها ليلى مراد محرضة الركاب بالغناء على التبرع للجمعيات الخيرية) وكان كل صالون يزين بالورود وخلف رأس كل راكب بياضة بيضاء مطرزة!

ولابد أن الاستعمار البريطانى كان له دور فى منع تحقيق التواصل بين مصر والسودان فشق للسودان سكك حديدية يختلف عرض قضبانها عن عرض القضبان المستخدمة فى مصر مما يصعب ترابط البلدين. وبينما المواطن فى أوروبا يستطيع أن يستقل القطار من بلده ويزور مختلف دول أوروبا بهذه الوسيلة المريحة والاقتصادية التى لا تقتصر على الركاب بل أيضا على نقل البضائع، فإن المواطن المصرى لا يجد وسيلة تربطه بسهولة بالبلاد الأخرى حوله.

ولنا تصور لو نجحت فكرة ربط مصر بالسودان. فإن هذا الخط الحلم لابد أن يمتد إلى عمق إفريقيا ويصل إلى آخر بلد فى القارة السوداء فى جنوب إفريقيا مما يمكن أن يحقق للمصرى أن يستقل القطار من محطة مصر إلى السودان إلى أوغندا فزائير فزامبيا فبوتسوانا وأخيرا جنوب إفريقيا. ومن خلال هذه الدول يتنقل إلى مختلف الدول الإفريقية شرقا وغربا.

مشروع حلم ولن يكتب لى أن أراه، ولكننى أتمنى تحقيقه لمصر الجديدة بأجيالها القادمة التى ستعيش عصرا مختلفا من التقدم والتكنولوجيا والترابط. ولنا معرفة أن الذى صنع ترابط أوروبا هم أهلها بإرادتهم ورؤاهم المستنيرة التى نرجو أن تستفز الأفارقة ويستثمروا قارتهم الاستثمار المناسب.

نقلا عن الاهرام

المقال يعبّر عن رأي الكاتب وليس بالضرورة رأي الموقع