منظمّو سباق فرنسا للسيارات يقررون تقليص الحضور الجماهيري

كشف المسؤولون عن أول سباق يُقام في فرنسا ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات على مدار 10 أعوام، أنَّهم سيعملون على تقليص الحضور الجماهيري ليقتصر على نحو 70 ألفًا في يوم السباق، عندما يعود إلى حلبة لو كاستيليه أملًا في تجنب الازدحام المروري الذي كان يحدث في الماضي ويمكن أن تستوعب الحلبة، الواقعة على هضبة بين مدينتي مارسيليا وطولون، نحو 90 ألف مشجع لكن أوريلي لوتلييه المديرة التجارية قالت إنَّهم لا يريدون الوصول إلى السعة القصوى في العام الأول.

وأضافت المسؤولة "نثق في أنَّنا نستطيع اجتذاب أعداد كبيرة من الجمهور، لكن علينا التحلي بالتواضع, لذلك نعمل على حضور ما بين 65، و70 ألفًا للسباق, هذا هدف معقول", وربما يكون هذا العدد أقل من الحضور في السنوات الأخيرة على حلبة ماني-كور، الواقعة في قلب الريف الفرنسي والتي استضافت آخر سباق في 2008 بحضور 78 ألف متفرج في يوم السباق واستضافت لو كاستيليه، المعروفة أيضًا بحلبة بول ريكار، 14 سباقًا في فورمولا 1 ما بين عامي 1971 و1990 قبل أن تتحول إلى حلبة اختبارات مملوكة لأحد المقربين من بيرني إيكلستون مسؤول الحقوق التجارية السابق لفورمولا 1, وكان الازدحام المروري أحد المشاكل في السابق.

وقالت لوتلييه إنَّ إدارة حركة الجمهور ودخوله الحلبة على رأس قائمة الأولويات, وتابعت "نثق في أننا سنعثر على حلول مبتكرة تسهل الوصول إلى الحلبة, بالطبع هناك تحديات لكننا نعمل للوصول إلى حلول وابتكار بعض الوسائل للتغلب على المشكلات", ومن المقرر أن يقام السباق، الذي يملك عقدا لـ5 مواسم، يوم 24 يونيو/حزيران قبل بدء العطلة المدرسية الصيفية في فرنسا ومباشرة قبل سباقي النمسا وبريطانيا؛ حيث ستقام السباقات الثلاثة في 3 أسابيع في سابقة هي الأولى من نوعها.

وأطلق مسؤولو السباق، الموقع الرسمي للحدث على الإنترنت هذا الأسبوع, ويقام سباق موناكو، القريبة من الحدود الإيطالية، يوم 27 مايو/أيار، لكن لوتلييه أشارت إلى أن لوكاستيليه تسعى إلى اجتذاب جمهور جديد للرياضة والمنطقة وتابعت "نحن على اتفاق مع ما تريده إدارة فورمولا 1. الأمر لم يعد مجرد سباق سيارات, نريد نشر الحدث على مدار 4 أيام بدءً من الخميس وحتى الأحد بإقامة أنشطة مختلفة.

وأضافت "لدينا فريق فرنسي وسائقان فرنسيان، والآن السباق لذلك فهو الوقت المناسب للتحرك بالنسبة لنا", وتملك فرنسا سائقين حاليين في البطولة هما رومان جروجان مع هاس، واستيبان اوكون مع فورس انديا، بالإضافة إلى امتلاك شركة رينو فريقها الخاص.