هيونداي إلانترا الأمريكية تحصل على محرك جديد

 كشف الكوريون الجنوبيون في معرض "لوس أنجلوس" للسيارات عن جيل جديد من سيارة سيدانالسعودية في بناء السفن" href="http://www.palestinetoday.net/business/corporate/%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A9-%D9%87%D9%8A%D9%88%D9%86%D8%AF%D8%A7%D9%8A-%D9%84%D9%84%D8%B5%D9%86%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D8%AB%D9%82%D9%8A%D9%84%D8%A9-%D8%AA%D8%AA%D8%B9%D8%A7%D9%88%D9%86-%D9%85%D8%B9-%D8%A3%D8%B1%D8%A7%D9%85%D9%83%D9%88-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B9%D9%88%D8%AF%D9%8A%D8%A9-%D9%81%D9%8A-%D8%A8%D9%86%D8%A7%D8%A1-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%81%D9%86.html" target="_blank"> هيونداي إلانترا مكيفة مع السوق الأمريكية وقد زودت بمحرك جديد.

واتضح أن هذا المحرك صار أضعف مما كان متوقعا.

ولم تطرأ إلا تعديلات طفيفة على ملامحها الخارجية وتصميم صالونها بالمقارنة مع اختها الكورية الجنوبية "Avante ". وأشار الخبراء إلى وجود الكروم على شبكة المبرد وأضواء LED الجديدة . وفيما يتعلق بالصالون فإنه يستخدم فيه 53% من الفولاذ المتين خلافا لنسبة 21% في الموديلات السابقة.

أما مجموعة محركات إلانترا التي كانت تتألف سابقا من محركات بنزين فقط فأضيف إليها محرك تربو خصيصا للسوق الأمريكية.
وكان يتوقع سابقا أن تزود سيدان الأمريكية بمحرك قوي سعة 1.6 لتر. لكن الشركة قررت الاكتفاء بمحرك " Kappa GDI " سعة 1.4 لتر يولد 128 حصانا و211 نيوتن على متر من عزم الدوران يقترن بصندوق سرعة أوتوماتيكي سباعي.

أما المحرك الثاني لإلانترا الأمريكية فهو عبارة عن محرك بنزين سعة لترين من فئة " NU " المعروف في "Avante ". ولديه صندوق سرعة سداسي ميكانيكي أو اوتوماتيكي.