سيارة هدسون الكلاسكية من إصدار 1951تدخل مزادًا علنيًا

إذا كانت السيارة في الصورة هنا تبدو لك مألوفة، ولكن لا يمكنك تصورها تماما، ربما لأنه تم استخدام نسخة مبتسمة من الدبور الصلب كحرف دوك هدسون في فيلم سيارات عام 2006، وفي الرسوم المتحركة لبيكسار، التي نقشت في مليار نسخة من الألعاب في العالم.
 
من وجهة نظر تصميم، كان خيارًا جيدًا، هناك شيء كرتوني مثير للإعجاب في الدبورة، فهي لديها منحنيات ناعمة، الصديقة للطفل الذي كان يمكن أن يكون منحوتا في كتلة من الآيس كريم، ولكن تحت هيكل الدبورة توجد آلة خطيرة جدًا.

وفي آواخر الأربعينات، كانت شركة هدسون في ديترويت، والمنقرضة الآن، في طليعة مظاهر الثورة للجيل الجديد من السيارات، التي كانت تشكل جزءًا هاما من مظاهرات الولايات المتحدة في عالم ما بعد الحرب.

 
وكانت هدسون رائدًا لمفهوم الجسم الموحد للسيارات، وهذا يعني أن هيكل السيارة جزء لا يتجزأ من السلامة الهيكلية للسيارة، قبل هذا، كانت السيارات مجرد جسم على الإطار، وبالتالي فإن الهيكل يقوم بكل هذا العمل، وكان هيكل السيارة شيء تتواجد به في اللحظة الأخيرة.
 
وظهرت الدبورة بهيكل منخفض قليلا، القابع تحت خط تعزيز قضبان الهيكل، مما يسمح للسيارة بأن تكون على ارتفاع إجمالي أقل من منافسيها، ويخفض لها مركز الثقل، مما يمنحك الكثير من التحكم في الطريق. والأفضل تصور هذا المفهوم في الاتجاه المعاكس من خلال تصوير حافلة ذات طابقين في محاولة للذهاب بسرعة حول زاوية ضيقة.


 
وتولى عملية تدوير الدبورة محرك 5 لتر الذي أعطاها قوة للذهاب في خط مستقيم إلى جانب الجودة أثناء الذهاب عبر الانحناءات. وجعلها هذا المزيج مرشحا مثاليًا لسلسلة سباقات العلامة التجارية الجديدة "ناسكار"، التي سيطرت عليها هورنتس في أوائل الخمسينات، وعلى الرغم من هذا النجاح، إلا أن اسم هدسون سرعان ما اختفى.


 
و جعل الاندماج الشركة تصبح جزءًا من موتور كوربوريشن الأميركية "AMC"، وعلى الرغم من أن بعض النماذج ما زالت كما صممتها هدسون، بعد أعوام قليلة أسقط الاسم في وقت لاحق، ولم يعد وجود لهدسون. ولكن تلك الدبورة القابلة للطي لا زالت تقف شاهد على النحو الرائع لشركة استحقت أن تذكر بوصفها صانع حقيقي للسيارات، وستباع هدسون 1951 في ولاية كاليفورنيا في 19 آب/أغسطس 2016، بمبلغ قد يتراوح بين 140-180 ألف دولار.